台灣高鐵虧損嚴重，不過交通部在28日還宣布將花75億元，在明年1月1日啟動高鐵苗栗、彰化和雲林三站的興建計畫。台灣競爭力論壇政府預算組召集人李允傑今日表示，「目前台灣人民相當不滿台灣高鐵虧損問題，因此政府應該要硬起來，要利用民氣，不要這麼笨，要求五大原始股東要出這75億元，相信人民會拍手叫好。」

李允傑說，政府現階段應該先解決高鐵財務危機，降低債務，再去思考如何增加服務，不應該因為公股主導，就押著公股銀行借貸，讓債務黑洞越來越大。

李允傑表示，「目前台灣人民相當不滿台灣高鐵虧損借錢問題，因此政府應該要硬起來，要利用民氣，不要這麼笨！要求五大原始股東要出這75億元，相信人民會拍手叫好。不然就是先進行高鐵減資和重整，讓這些原始股東實現投資損失，再談興建新站也不遲，不能讓財團吃定政府。」

李允傑認為，原本BOT的目的在運用民間的資金與企業的效率來興建並營運公共建設，以達成公私部門雙贏結果，但是因為政府在乎的是政策目標達成，而民間企業著眼的是「有利可圖」，才會讓政府慷全民之慨來遷就民間企業，台灣高鐵和高雄捷運就是活生生的例子。